车罩

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        车罩是位于汽车前面的金属板,用于盖住引擎室。原装OEM车罩通常由铁制成,重量很重;此外,原装OEM车罩通常完全密封,不带任何通风口。因此,由于行驶期间的引擎室非常热,密封车罩会导致引擎室累积大量热量,在高速行驶下容易发生问题。




        为解决这两个问题,有以下两个解决方法:

        第一个是更换车罩,使用更轻的材料制造,最好选择碳纤维车罩。碳纤维是一种由碳纤维布和树脂组成的复合材料。制造期间,碳纤维布被放入模型,然后涂抹树脂到要加工的布上。固化期间,树脂与碳纤维布发生化学反应,产生分子结合,由此产生的复合材料超轻超强。




        最近,一款名为真空成型干碳纤维车罩的高端产品正变得越来越流行。这款产品的制造流程是:在制造期间会使用真空泵抽吸模具,由此生产的产品具有最佳的树脂碳纤维布比,使得重量更轻,同时仍保持坚固超强的特性。

        第二个解决方法是在碳纤维车罩上添加通风口,通风口允许更多空气进入引擎室以冷却引擎。这种设计对于高速行驶尤其有效,因为汽车速度愈快,吸入车罩的空气就愈多。




        更换OEM车罩还有另一个原因:升级汽车外型至顶级车型版本。一些汽车的顶级系列通常采用更具特点的车罩,例如,BMW 3系的顶级M3车型采用了带穹顶和2个进气孔的车罩。因此,其他3系车型的车主可更换车罩以升级外观至M3等级。另一个示例是不带涡轮增压的Subaru impreza,更换带进气孔的车罩以模仿WRX或STI版本的Impreza。




        要在eBay上销售,由于碳纤维车罩属于高价格产品,尤其对于BMW、Audi、Mercedes、GTR和Porsche等高端汽车,因此碳纤维车罩会带来很高的利润回报。

        但是,碳纤维车罩的尺寸较大,无法透过邮局运送,因此需要在海外设立仓库作为发送点。

        碳纤维车罩是须装配于指定车型的产品,因此,卖家需要在eBay刊登指定适合的车型和制造年份。

        另一点需要留意的是,卖家需要声明,碳纤维车罩可能无法提供与原装车罩相同的安装质量。因为在制造期间,碳纤维车罩可能在模具上有少量泄漏,从而导致最终产品较OEM车罩相比具有更大间隙。所以卖家最好表明这点,从而避免任何误解和负面信用评价。

        第三个要点是,如果卖家出售带进气孔的碳纤维车罩,则应告知买家在下雨的情况下,进气孔会使水进入引擎室。因此,如果引擎室安装了许多电子设备,则需要增加防水措施。

        有关供货商,中国和台湾有许多相关的供货商,并提供高质量的碳纤维车罩,建议卖家可以参加在中国和台湾举行的汽车零件展会,以采购这些产品。